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数据显现:俄罗斯具有国际第二大的空降战斗部队

在空中机动方面,俄罗斯军方仅次于美国军方。依据2018年军事平衡陈述,俄罗斯布置了177架重型中型运送机。这与美国的658架,世界的84架,法国的46架和英国的44架构成鲜明对比。事实证明,俄罗斯的运送机队在叙利亚最近的举动中很有用,可是如此巨大的机队是怎么发展为一支以地面战为要点的戎行的?它具有什么共同的功用?

推进树立大型运送机队的首要??动力之一是VDV的存在,VDV是俄罗斯戎行与其他地面部队分隔的专业空降部队。虽然能够将美国海军陆战队看作是美国的专业快速布置远征军,但海军陆战队远征部队现已预先打包好,随时能够在全球范围内布置,但VDV的运作方法与此相似。俄罗斯运送机队的首要??飞机是Il-76,这是专门为VDV规划的运送和下降飞机。

关于真实的快速布置人物,VDV中存在纯“虚拟”单元。这些单位旨在直接从飞机上布置独立的轻型机械化步卒作战部队。Il-76的规划可在其后部装置三辆BMD空中步卒战车,足以装备一排VDV。此外,跟着BMD的增大,飞机将变得更强壮。Il-76MD-90A是Il-76的最新版别之一,装备了更巩固的机身和发动机,能够应对新式BMD-4的分量添加。Il-76的传统“突击”效果在其原始规划中很明显,即后方的23毫米防空炮可能会打败敌方战斗机。

VDV还以更惯例的空运才能运转,以进行声援和平叛举动,鉴于俄罗斯联邦的巨大规划,这是一个重要的意外事件。在这种情况下,俄罗斯飞机运送机队能够敏捷移动部队和一些物资,但它们将与较重的IFV和坦克一同运用,而这是经过铁路运送的。俄罗斯空军的确布置了能够移动重型装甲的An-124重型运送飞机,但它们大多用于运送补给品,而重型装甲的运送则只能在陆军或海上进行。

相反,美国空军的下降伞才能首要限于步卒和轻型车辆。虽然M551 Sheridan在经过下降伞从移动的C-130上布置或从C-5空投的才能有限,但在1990年代谢里登从美国执役。虽然现已在尽力开发一种能够供给与Sheridan相似功用的新式轻型车辆,但当时的规划好像只专心于简略的空中飞翔而不是准伞式飞翔的规划。最终,欧洲运送机队好像只专心于补给和步卒空降使命。

俄罗斯运送机队的未来好像将沿着这一进程持续发展,从而使俄罗斯具有更大的空运才能和灵活性。为了坚持其作为第二大航空军事力气的位置,俄罗斯仍在寻求晋级和扩大其机队。现在,这意味着要寻觅新的供货商作为其曾经的制造商Antonov,现在是乌克兰的独资公司。新的供货商可能是Ilyushin公司,由于它是俄罗斯运送业仅有剩下的制造商。

在安东诺夫的未来项目中,好像没有其他重型或超重型运送飞机在作业,而是另一种中型运送。这好像标明,俄罗斯空军运送机队的首要??意图将是持续布置VDV相对轻型的车辆,而无需添加单项起重才能。此外,虽然An-124飞机持续由俄罗斯公司进行现代化改造,但好像在不久的将来不会代替它们。这意味着在可预见的将来,俄罗斯将持续成为首要的空运力气和空中机动部队,其轻型,随时待命的部队相似于美国自己的海军陆战队或空降部队。)

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